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足球，作为全球最受欢迎的体育项目之一，近年来在我国得到了空前的发展。为了更好地推动青少年足球事业，提高我国足球水平，足球登三管理出租应运而生。本文将从足球登三管理出租的背景、内涵、优势以及实际应用等方面进行探讨，旨在为我国足球事业发展提供有益借鉴。
一、足球登三管理出租的背景
1. 我国足球事业现状
近年来，我国足球事业取得了显著成绩，但与世界一流足球强国相比，仍存在一定差距。尤其在青少年足球培养方面，存在人才断层、管理不规范等问题。为此，我国政府、足球协会以及社会各界纷纷寻求创新管理模式，以期提高我国足球水平。
2. 足球登三管理出租应运而生
在足球事业发展过程中，足球登三管理出租作为一种新型管理模式，应运而生。它以足球为载体，将管理、培训、出租等多元化服务相结合，为青少年足球运动员提供全方位支持，助力我国足球事业发展。
二、足球登三管理出租的内涵
1. 管理层面
足球登三管理出租在管理层面，注重规范青少年足球运动员的培养体系，确保球员在训练、比赛、生活等各个方面得到全面发展。具体表现为：
（1）制定科学合理的训练计划，针对球员特点进行针对性训练；
（2）建立完善的竞赛体系，提高球员竞技水平；
（3）关注球员身心健康，确保球员在训练、比赛过程中不受伤害。
2. 培训层面
足球登三管理出租在培训层面，以提升球员技术、战术、心理素质为目标，采用多元化的培训方法，助力球员全面发展。具体表现为：
（1）聘请专业教练团队，为球员提供高质量的训练课程；
（2）组织国内外交流比赛，拓宽球员视野，提高实战能力；
（3）注重球员心理素质培养，提高球员抗压能力。
3. 出租层面
足球登三管理出租在出租层面，为有潜力的青少年足球运动员提供展示才华的平台，使他们有机会加盟职业足球俱乐部。具体表现为：
（1）选拔优秀球员，推荐足球登三管理出租至职业足球俱乐部；
（2）提供转会、合同、薪资等方面的咨询服务；
（3）关注球员成长，协助球员实现职业发展。
三、足球登三管理出租的优势
1. 完善的培训体系
足球登三管理出租拥有一套完善的培训体系，为青少年足球运动员提供全方位的培训，助力球员全面发展。
2. 丰富的资源
足球登三管理出租凭借丰富的资源，为球员提供国内外比赛、交流的机会，拓宽球员视野。
3. 专业的团队
足球登三管理出租拥有一支专业、高效的团队，为球员提供优质的咨询服务。
四、足球登三管理出租的实际应用
1. 案例一：某优秀青少年足球运动员在足球登三管理出租的帮助下，成功加盟职业足球俱乐部，实现了职业发展。
2. 案例二：足球登三管理出租组织的一次国内外交流比赛，使球员们在比赛中积累了宝贵的经验，提高了实战能力。
足球登三管理出租作为一种创新足球管理模式，为我国青少年足球运动员提供了全方位的支持，助力我国足球事业发展。在今后的发展过程中，足球登三管理出租将继续努力，为培养更多优秀足球人才，推动我国足球事业迈向更高峰贡献力量。
组织学生交通管理知识
导语：现代交通管理的基本内容是车辆检验,驾驶人员考核，交通违章及交通事故处理,交通秩序的维护，交通信号指挥与控制，交通警卫，人行道、车行道及停车场所(见停放车)的管理，交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设，交通的合理组织，交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。
学生道路交通安全管理常识一、人与交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”;把驾驶自行车的人称作为“骑车人”;把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”;把乘坐车辆的人称为“乘车人”。在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助;还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。
二、道路
早先，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩出一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的通路网。道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走;机动车在机动车道上行驶;自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。人行天桥、人行地道，也是道路的组成部分，是专门为行人横过道路时使用的。
三、车
用轮子转动的交通工具，称为车。相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等;非机动车是用人力(非机械为动力)来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定：机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。这样就能保证在道路上互不干扰。
四、红绿灯
在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。
行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。
五、隔离设施
设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交通隔离设施”。这是公安交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也可以防止行人走入车行道，或随便横穿道路。车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩;用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。
六、集体外出
上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列?走路应该怎样走?横过车行道应注意些什么?这些都是必需掌握的基本知识。集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍;外出时要整好队，横列不宜超过二人;行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不猛三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。
七、安全横过道路
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
八、乘车
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
九、道路不是游戏场
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
十、避让转弯车辆
当汽车的方向灯一闪一闪时，告诫人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的.轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
十一、骑自行车常识
我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：
一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。
二、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
三、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行;也不要弯小转。
四、自行车在道路上停放，应按交通足球登三管理出租标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
五、骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。
六、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故中，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
组织学生交通管理知识知识一、乘机动车的常识
乘机动车是学校师生外出活动的主要交通方式之一，也部分学生上、放学或出行所选择的交通方式，因此要教育他们掌握乘车的一些安全常识。
1.要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。
2.不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。
3.上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
4.在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。
5.车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。
6.机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。
知识二、骑自行车常识
1.不满12周岁不能在道路上骑车;没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。
2.要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。
3.如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。
4.转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。
5.不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。
6.两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。
7.不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶。
知识三、行路常识
行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。
1.路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。
2.横过车行道时走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，需直行通过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。
3.行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。
4.当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。
5.不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。
6.不要穿越、攀登或跨越隔离设施。
知识四、铁路交通安全常识
1.行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即
躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行超过铁路。
2.车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
3.凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。
4.设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
5.红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车足球登三管理出租辆、行人通行。
6.遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步瞭望，确认安全后，方准通过。
7.车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
关于欧洲五大联赛足球运动员的转会
额 LZ不是球迷吧？问题我基本看懂了汗真多。。这是复制来的国际足联运动员身份及转会规则
1997年10月，国际足联执委会根据国际足联章程第五十七条通过下列规则：
序言�
1、本规则涉及的是队员从一个国家协会转会到另一个国家协会时的身份和资格。�
2、下列第一、二、三、七、八、十章及第12、13、30、31、32和36条的规定对国家间转会均有约束力。�
3、每一个国家协会必须制定本会内转会的体制，使本会内转会有章可循。国家协会的转会规则应报国际足联批准。协会内的规则应包括上述第2款的内容，应遵循下列各条的总的原则并制定解决转会期内争议的条款。
第一章队员类别�
第1条�
国际足联所属会员协会的队员均为业余或非业队员(参见国际足联章程第57条第1款)。�
第2条�
1、除领取参加足球比赛和从事协会足球活动的实际费用外，无任何报酬的队员为业余队员。
2、队员所需旅费、住宿费及训练、装备和保险等费用均可报销，不影响队员的业余身份。
3、任何因参加比赛或从事与协会足球有关的活动收取的报酬超过上述第2款规定的费用的队员为非业余队员，除非他根据下列第25条又获业余身份。�
第3条�
1、队员的身份由其所属的国家协会核实。�
2、国际转会中因队员的身份引起的争议由国际足联队员身份委员会根据上述第2条的规定解决。�
第4条�
1、各国家协会应有所属非业余队员的正式登记注册。�
2、如需要，国际足联可索取注册的有关部分。�
3、队员如未在国家协会注册为非业余队员，离会时也不视为非业余队员。�
第二章非业余队员�
第5条�
1、在国家协会以非业余身份注册的是队员应和所属俱乐部签有合同。�
2、合同内容包括合同期和有关经济条件。�
3、合同副本应送国家协会备案，国际足联有权视情况随时提取。�
4、只要是在国家协会注册的非业余队员，俱乐部与其签约时，国家协会可在合同中增加条款。�
第三章队员资格�
第6条�
1、只有在国家协会注册，并加盟协会所属俱乐部的球员，才能参加国家协会举办的各种竞赛。�
2、只有符合下列条件之一的队员方可由国家协会认定参赛资格：�
1〕从未曾有某国家协会所属俱乐部中注册者；�
2〕按照国家协会的规定，在国内俱乐部间转会者；�
3〕从一个国家协会的俱乐部转会到另一个国家协会的俱乐部，并持有前者签发国际转证明者(参见第7条)。�
3、上述条款不包括下列第7条第4款的情况及国际足联队员身份委员会特别授予临时资格的情况(参见第7条第3款)。�
第四章国际转会证明�
第7条�
1、有资格在一个国家协会所属俱乐部踢球的业余和非业余队员必须在该国家协会签发国际转会证明后，才可在另一个国家协会的俱乐部参加比赛。�
2、如无下列情况，国家协会不得拒绝为队员签发国际转会证明：�
1〕队员未履行完原俱乐部合同规定的义务；�
2〕原俱乐部与队员将要转会的另一个国家俱乐部之间存在非经济方面的争议(参见第14条至第17条)；�
3、队员身份委员会(参见国际足联章程第34条)，或在有上述的情况下，国际足联执委会，可责令国家协会签发国际转会证明，或自行签发代替国际转会证明的证件。如为后者，应明确规定有效期限。�
4、如果自要求转会的协会提出要求之日起六十天后，转会队员的协会仍未发出转会证明或未提供拒发转会证明的正当理由(参见上述第2款)，前者可发一临时证明准许队员在该国踢球。�临时证明自提出转会要求之日算起一年后即为永久证明。如期间又收到原协会的回复，讲明了不发转会证明的正当理由(参见上述第2款)，临时证明即行终止。在上述六十天的期限内，任何队员都不得参加新俱乐部的正式比赛。�
第8条�
1、只有俱乐部所属的国家协会才有权索要国际转会证明。如未经索取即收到对方国家协会的转会证明，该证明无效。国家协会不得注册该名队员，必须重新索要国际转会证明。�
2、国际转会证明为一式三份，由国家协会签署，使用国际足联专用的转会表格或内容相似的表格。
3、原始件送要求转会的国家协会。副本寄国际足联秘书处。另一份存原国家协会。�
4、收到转会证明的传真件，国家协会即可批准队员有参加比赛的临时资格。�未收到原国家协会签发的正式转会证明的原件前，队员的踢球资格将自动取消。�故意利用这一临时资格条款让其注册队员到另一个国家协会临时比赛的国家协会将受国际足联纪律委员会的处罚。�
第9条�
1、国际转会证明应写明证明持有人自某日起有权在某协会比赛。�
2、国际转会证明不附带任何条件。�
国际转会证明尤其不能限定有效期。任何就此附加在转会证明上的条款均无效。�上述条款以第7条第3款及第4款的条款实施为准。(参见第33条有关队员被租借给另一俱乐部的程序)。�
3、绝对禁止国家协会签发国际转会证明时以任何形式收费。�
第10条如转会时签有规定队员回国参加国家代表队比赛的时间的专门协议(参见第38条)，协议须作为国际转会证明的附件。�
第11条�
1、国际转会证明不得发给正受停赛纪律处分的队员。�
2、如遇上述情况，国际转会证明不得在停赛处分结束之日前发出。�
3、如队员的纪律处罚为停赛一定数量的比赛，在停赛5场以下比赛的情况下，执行停赛处罚的国家协会可向另一国家协会签发国际转会证明，只要后者书面保证该队员在其协会注册期间也停赛相同数量的比赛。�
4、任何有关上述第1款中涉及停赛纪律处分的争议，都应提交国际足联队员身份委员会解决。�
第五章队员国际间转换�
第12条�
1、非业余队员符合下列条件即可与另一俱乐部签约：�
1〕与原俱乐部合同期满，或将在六个月内期满；或�
2〕与原俱乐部的合同被一方以正当理由而取消；或�
3〕与原俱乐部的合同被双方经共同的协商后取消。�
2、队员的新合同下能有任何影响其履行完现有合同的内容。如队员希望在原合同期满前六个月内签订新合同(参见上述第1款1)，期间他只能签一个新合同。�
3、任何同时与多个俱乐部签约的队员将受停赛处分。直到国际足联相应的组织就此出面裁决。�
4、除非有关三方--原俱乐部，队员本人，新俱乐部--致同意，否则合同有效期内不得转会。�
5、业余队员只要不违反原俱乐部和新俱乐部各自国家协会的有关规定，随时可以转会。第13条�
1、任何想雇用与另一俱乐部有合同在身的队员的俱乐部，在与该队员接洽前，必须以书面
形式与队员所在俱乐部联系。�
2、违反上述规定的俱乐部，将至少被罚款50，000瑞士法郎。�
3、在队员的合同期已满的情况下，队员和析俱乐部双方均不需就正在进行的接洽通知原俱
乐部。�一旦队员与新俱乐部签约，新俱乐部根据第14条的规定就可能存在的补偿问题与队员的原俱乐部联系。�
第14条�
1、如非业余队员与另一俱乐部签约，其原俱乐部有权索要训练培养费。
2、如业余队员以非业余队员身份与另一俱乐部签约，其原俱乐部有权索要训练培养费。�
3、如业余队员转会到另一俱乐部，身份不变，其原俱乐部不得索要培养费。�
4、假定已转会的业余队员，在转会后三年内成为非业余队员，其原俱乐部有权向现俱乐部索要培养费。�
5、假定队员曾以业余身份几经转会，但在首次转会后的三年内成为非业余队员，其原俱乐部有权向他现以非业余身份踢球的俱乐部索要培养费。
6、上述第4，第5款规定的三年期限只适用于年满十四岁的队员。�
7、如队员的原俱乐部根据上述第4、第5款认为自己有权索要培养费，必须于队员转为非业余队员之日起十二个月内提出要求，否则不予受理(如俱乐部未遵守第13条第3款的规定，不执行此条款)。�
8、欧盟或欧洲经济区国家公民的队员转会，如果在欧盟或欧洲经济工的国家协会间转会，双方对队员与原俱乐部的工作合同已经期满无异议(即：合同规定的期限已经结束或有关双方均同意缩短或取消合同并立即生效)的情况下，不受本条款的约束。�
(上述斜体字部分只适用于1999年4月1日前签订的转会合同)。�
9、欧洲足联负责制定本足联的转会规定，解决国家协会之间训练培养补偿费等事宜及上述第8款提及的情况。�
第15条�
1、第14条所提到的培养费的数额由有关的两个俱乐部协商决定。任何队员与原俱乐部或第三者与原俱乐部达成的有关培养费协议的协议的均无效。�
2、在不违反本规则的情况下，如队员转会至另一俱乐部，其原俱乐部可与本俱乐部的队员签订有效协议，放弃按规定自己应得的培养费。但必须有书面协议。�
3、两个俱乐部根据规定签订的培养费数额的协议须通知两个有关的国家协会。�
第16条
1、如国际转会证明签发三十天后，俱乐部之间仍不能就队员的训练培养费数额达成一致意见(参见第14条)，而又不属于下列第4款由洲足联解决的情况，需将争议交国际足联解决。
2、洲足联可制定本足联解决上述第1款所争议的规定，在本辖区的会员国中执行。�
3、洲足联制定的上述第2款提到的规定必须交国际足联执委会批准。�
4、如果洲足联的规定已生效，该足联所管辖的俱乐部之间的经济纠纷只能由洲足联解决。
5、上述机构做出的裁决为最终裁决。有关各方必须遵照执行。�
6、必须在转会证明发出后十二个月内将争议提交国际足联或有关洲足联。�
第17条�
俱乐部之间有关队员训练培养费方面的争议提效国际足联后，由国际足联的一个专门委员会负责解决。如争议涉及合同条款，则由国际足联队员身份委员会解决。�
第18条�
1、上述第17条提及的专门委员会由国际足联队员身份委员会主席，或他的代表及两名国际足联主席特别任命的委员组成，前者负责主持会议。�
2、专门委员会的委员不得与争议涉及的俱乐部的国家协会有关。�
3、专门委员会的裁决为最终裁决，必须执行。�
第19条�
不属于队员训练培养费方面的其他任何争议，即：�
-队员业余和非业余身份的争议；�
-国家协会之间，俱乐部和、或队员之间与对合同条款解释的争议；�
-队员现在国家协会和、或俱乐部允许其应召回国参加比赛的争议；�
-本规则范围内的其他争议。�
上述争议只能由国际足联队员身份委员会解决(参见国际足联章程第34条)。�
第20条�
1、两个俱乐部之间关于队员的训练培养费数额的任何争议不得影响队员的体育运动或职业活动，也不得因此原因拒发国际转会证明。�
2、除上述第1款的原因外，其他争议可导致队员停赛。�
3、值得强调的是，如队员确实未履行其和原俱乐部的经济义务(欠款，未归还装备或用品等)，国家协会可拒发国际转会证明。队员一旦还清欠款，或归还了物品，国家协会就应立即签发国际转会证明。�
第六章：向执委会上诉的程序�
第21条�
1、队员身份委员会的决定应按国际足联章程第34条的(d)和(e)款的规定报告执委会(参见国
际足联章程第34条第5款)。�
2、为保证及时处理申诉，由一个国际足联部分执委组成的特别委员会负责对所有申述做出明确的裁决，组成该委员会的执委不得同时是队员身份委员会的委员。�
第22条�
1、国际足联秘书处收到的所有上诉由国际足联主席任命三名执委组成特别委员会负责处理。这三名执委不得是队员身份委员会的委员。�
2、上述委员不得与争议涉及的俱乐部的国家协会有关。�
3、由国际足联主席指定处理各次上诉的特别委员会主席。�
第23条�
1、与裁足球登三管理出租决直接有关的国家协会、俱乐部、队员或教练员如不服均可上诉。�
2、如不服裁决，提出上诉，可维持，取消或修改原决定，也可做出不利申述方的决定。�
第24条�
1、上诉应在国际足联秘书处将裁决通知有关各方后二十天内提出。�
2、国际足联只受理通过国家协会提出的上诉。上诉必须是书面的，由申述方签字方可有效。3、2000瑞士法郎的上诉费用应在上述第1款规定的时间内交到国际足联秘书和。如胜诉，费用退还。如败诉，费用没收。�
4、如上诉明显无理，作为纪律处罚，还将对上诉方处以罚款。�
5、上诉委员会决定申诉所需费用由谁承担。�
第七章业余身份的重新获得�
第26条�
1、非业余队员在重新获得业余身份前，需有一段过渡期。�
2、在甘国家协会以非业余身份注册的队员，须经过六个月的过渡期才可归为业余队员。但如果队员是欧盟或欧洲经济区国家的公民，在欧盟或欧洲经济区的国家协会重获业余身份，这一过渡期可缩短为一个月。�
(过渡条款：上述斜体部分适用于1997年4月30日以后的情况。)�
3、过渡期从队员在某俱乐部以非业余身份参加者的最后一场比赛的日期算起。�
第26条�
1、非业余队员重获另一俱乐部的业余身份后，其原俱乐部不得要求现俱乐部付给补偿费。
2、下列第27条可能发生的情况除外。�
第27条�
1、如果队员重获业余身份之日起三年内，又恢复非业余身份，他重获业余身份前所注册的俱乐部有权就其训练要求补偿费(如上述情况发生在同一国家协会的俱乐部，以协会规定为准)。�
2、如队员又变换了俱乐部，队员以业余身份注册过一段时间的俱乐部不得要求补偿费。�
3、如对重获业余身份的队员是否确实以业余身份在新注册的俱乐部踢球有疑问，该队员以非业余身份最后效力的俱乐部可要求国际足联进行调查。必要时，还可采取有关措施。�
第八章停止踢球�
第28条�
1、不再参加正式比赛的非业余队员，在三十个月内，仍被视为最后雇用他的俱乐部的注册队员。�
2、时间从队员停止比赛的赛季结束开始计算。�
3、合同期满，不再参加比赛的非业余队员所在俱乐部不得向队员要求任何形式的补偿。�
4、此条各款不妨碍某人在不踢球的条件下从一个俱乐部转入另一个俱乐部。�
第29条�
1、如在第28条第1款规定的时间内，已经停赛的非业余队员希望以同样身份重新开始踢球，他仍为最后受雇的俱乐部的队员。如果该俱乐部允许他转会，则有权要求培养补偿费(如在同一协会内转会，以协会规定为准)。�
2、如已超过第28条第1款规定的期限，队员最后所属的俱乐部则无权再要求任何补偿。�
第九章特别条款�
第30条�
1、俱乐部之间的转会合同及队员和俱乐部之间的工作合同的有效性不受体检结果或获得工作许可的影响。�
2、因此，欲雇用队员的俱乐部应在签订合同前进行必要的调查或采取相应的措施，否则，将按合同规定支付全部训练和培养补偿费用(或应付的工资)。�
第31条�
如在俱乐部之间签订队员转会合同，或队员与俱乐部签订工作合同时由国际足联队员转会经纪人代理，在合同中必须提及这一事实，并在合同中清楚写明承担这一责任的经纪人姓名。
第32条�
只有俱乐部有权按本规则第14条第1款的规定索取补偿费。�
第33条�
1、按本规则条款规定，一个俱乐部将队员租借给另一俱乐部即为转会，并依下列情况签发足球登三管理出租国际转会证明：�
-队员离开一个国家协会加入另一国家协会并被租借给其所属的俱乐部踢球；�
-租借期满，队员回到原俱乐部所属的国家协会。�
2、租借非业余队员的条件(租借期，租借的责任等)应由有关双方签订一份书面合同，而不
得的转会证明上附加条款，否则无效(参见第9条第2款)。�
3、不经出租队员的俱乐部的书面授权，租借队员的俱乐部不得将队员转会到第三家俱乐部。4、除非有意将租借期与赛季结束安排在一起，队员的租借期不得少于三个月。�
第34条�
任何有关避难队员的身份问题均由队员身份委员会做裁决。�
第35条�
十四岁以下队员不需要国际转会证明。�
第36条�
未满十八岁的队员以非业余身份签订的合同期不得超过三年。任何有关延长合同期的条款均无效。�
(此条款只适用于1994年1月1日后签订的合同)。
第37条�
国际足联队员身份委员会不受理任何自发生起已超过两年的争议。�
第十章队员回国代表国家比赛�
第38条�
1、任何与非业余国家队队员签有合同的俱乐部，无论队员年龄大小，都必须在其被选为本国国家队的情况下，允许他回国参赛。�
2、这一条款同样也适用于同一国家协会的俱乐部。如俱乐部的队员被召参加国家队的比赛，俱乐部必须放行。�
本条款适用于下列比赛：�
(1)每年不超过五场国际比赛。如已参加了七场国际比赛，而当年该国家协会还需进行世界杯足球登三管理出租预选赛，必须允许队员参加完世界杯预赛。�
(2)此外，国际足联所有赛事决赛阶段的比赛或由国家一队参加的洲际锦标赛决赛阶段的比赛；或洲际足联组织的与出线国际足联比赛有关的其他比赛的决赛。�
(3)此外，任何由国际足联执委会做出特殊决议的有关比赛。�
3、如一国家协会的代表队获当然出线权，上述第2款规定的比赛减至每年五场。�
4、队员回国比赛应有训练的时间。具体规定如下：�
(1)国际友谊赛：四十八小时；�
(2)国际比赛预赛：五天(包括比赛日)�
(3)国际比赛决赛：十四天。任何情况下，队员都必须于开球前48小时到达比赛地点。�
5、有关足协和俱乐部可根据需要，就延长队员回国比赛的时间达成协议。如在队员转会时即已达成了协议，协议副本应附在国际转会证明后。�
6、依此条款应召完成国家协会的任务后的队员必须在他被召开参加的比赛结束后24小时之内归队。如比赛在队员注册俱乐部以外的洲进行，这一期限可延长至48小时。�
7、如队员被召参加的两场比赛之间相隔八天以上，不可留队不归。�
第39条�
1、除非就延长回国比赛的时间另达成了补偿的协议(参见第38条第5款)，否则按第38条规定允许队员回国比赛的俱乐部不得要求经济补偿。�
2、召回队员的国安协会应承担员国比赛的旅费。�
3、被召队员注册的俱乐部应负责队员整个被召时期的伤病保险，包括他应召参加的国际比赛中的受伤保险。�
第40条�
1、任何在俱乐部注册的队员，当其本国协会召其回国参加某一级国家队比赛时，都必须应召回国。�
2、召回在国外的队员的协会必须在要求其参加的比赛之日前14天以书面形式通知对方。�
3、需借助国际足联要求在国外踢球的队员回国参赛的协会只能在下列两种情况下求助国际足联：�
(1)已要求队员现在注册的国家协会干预，但未果；�
(2)有关情况报告必须在要求队员参赛之日前五天送达国际足联。�
第41条�
因伤病不能应召的队员，如其协会要求，必须接受协会提定医生的检查。�
第42条�
根据第38条，队员在被召期间或本应被召期间绝不能替其注册的俱乐部比赛。不论因何原因，队员不愿或不能应召，此项不得为其俱乐部上场比赛的时间规定还需再加五天。�
第43条�
1、如俱乐部不按上述第38条至第42条行事，拒绝让队员回国比赛或对召集不予理睬，将实行下列制裁：�
(1)罚款；�
(2)警告或停赛有关俱乐部。�
2、违反上述第42条规定的俱乐部将受如下制裁：�
(1)上述第1款所列部分或全部处罚；�
(2)俱乐部所属国家协会将宣布有该队员参加的比赛为对方获胜，其俱乐部所得分数均无效。以杯赛制进行的任何比赛不论比分如何均判对方队获胜。�
第十一章最后条款�
第44条�
本规则未尽事宜由国际足联执委会处理并不得上诉。�
第45条�
本规则首次于1991年4月实行，并分别于1991年12月、1993年12月、1996年12月、1997年5月和1997年9月由国际足联执委会修订。
回答者：kinllen-副总裁十级 4-10 11:40
不是这样的，转会费是俱乐部给俱乐部的钱，工资是转会后另外和球员算得，也就是说你要请那个球员转会首先你要给他的俱乐部一定的转会费用，他的俱乐部同意后你在和那个球员谈工资，球员同意后就可以转会了，也就是说转会费是一次性的，而工资你每年都要支付给那个球员，而且一般转会期一年只有两次。
辽宁足球十连冠都是哪些冠军
在中国足球的历史版图上，辽宁足球绝对占有举足轻重的地位，1985年至1993年辽足分别获得联赛，亚俱杯，足协杯，全运会等比赛的10个冠军被称为十连冠，1994年职业化开始后第一年，辽足获得第四名，第二年不幸降级，1995甲A联赛倒数第二轮，初冬的五里河体育场苍茫的暮色中，曾经叱咤风云的辽宁队褪去了最后一丝辉煌，于明，姜峰，庄毅，唐尧东，董礼强，傅博，赵发庆这些辽足的名将不仅潸然泪下，而对手广州太阳神的主教练张京天也是捶胸顿足，这个东北老帅并不是不解风情，在辽宁队领先是他换下了攻击手彭伟国和胡志军，但是他没想到的是替补上场的冯峰和吕建军连续两脚将辽足踢入深渊，多年以后这一幕辽沈大地的很多球迷依然不能忘记。而在辽宁队辉煌的十连冠初期，有一个人在默默地考虑着辽宁足球的未来，他就是日后被称为辽足教父的张引，原为辽足二队教练的他找到相关领导，提出想要带一批77-78年龄段的孩子为2000年奥运会和2002年世界杯培养人才，获批后张引每天骑着自行车奔波于沈阳的各个小学校挑选队员，因为妈妈是辽宁体育大院的体操教练，近水楼台先得月，1975年出生的肖战波成为第一个进队的队员，此后6岁的肇俊哲慕名而来，朱楷，张玉宁，李铁从同一个小学一起入队，经过几个月的选拔，从200多名队员中脱颖而出的30名队员在冰天雪地里开始了日复一日的训练，这群最大十岁，最小六岁的辽小虎正式组队完成。 1988年张引带领这批队员开始在全国崭露头角，在全国少儿比赛萌芽杯中亮相并获得冠军，此后多次获得同年龄段国内比赛的冠军，李金羽更是两获全国贝贝杯比赛的最佳射手，在辽足辉煌时期很多人都没有注意到这支娃娃军的成长，张引还曾为此和相关领导全力争取球队编制问题，从1990年开始球队开始已辽宁少年队和辽宁青年队四处征战，球员能力迅速提高，1992年年龄稍大的曲圣卿和肖战波进入了辽宁青年队。1993年李铁与李金羽，姚立入选了健力宝留学巴西，1995年曲乐恒和张玉宁先后进入辽宁一线队。辽小虎们开始逐步登上职业联赛的舞台。 1998年甲B联赛以辽小虎的班底的辽宁队获得联赛第二名时隔三年后重返甲A赛场，张玉宁获得联赛射手王，他和李金羽，李铁，肇俊哲入选霍顿执教的国奥队参加奥运会预选赛，这也让张引初步完成了他当初组建辽小虎的梦想，他也从王洪礼手中接过辽宁队的教鞭开始了甲A的执教生涯，1999年的甲A联赛首场比赛辽宁队就将当时的霸主大连万达斩落马下，此后团结的辽小虎一路高歌猛进，进攻三叉戟金玉圣组合横扫甲A赛场，迅速成为全国球迷的宠儿，所到之处皆主场的画面让人热血沸腾，然而在最后一轮比赛中他们离最后的冠军只差了15分钟，高雷雷用一脚远射击碎了辽小虎的冠军梦，头缠绷带血染赛场的李金羽撕心裂肺的喊声响彻工体。此后的2000年超霸杯，痛失冠军的辽小虎4:0横扫联赛冠军山东鲁能队获得冠军，曲乐恒上演帽子戏法一战成名，但随着麾下弟子的名气和地位不断上升，张引逐渐与队员开始产生隔阂，几轮联赛过后张引下课，此后几年内曲圣卿，张玉宁，李铁，肖战波，李金羽，李尧，王亮等核心球员相继离开，曾经风靡一时的辽小虎各奔东西，而这支培养出3个中国足球先生，2个顶级联赛最佳射手，11名国脚的王者之师始终是中国球迷津津乐道的话题，如今20年过去了，我们盘点一下1999年的辽小虎们今何在，欢迎球迷留言探讨，说风凉话以及抬杠的请自觉绕行。门将：1号法布雷斯，法国籍门将，1999年初加盟辽宁队，效力辽足期间表现出色，是当时球队的主力门将，他也是当时甲A联赛里公认水平比较高的门将之一，缺点是脾气比较暴躁，曾在与北京国安的比赛中和对方大打出手遭到处罚，后来足协颁布了禁止外籍门将的规定，2000年赛季结束后他不得不离开中国，退役后曾担任法国国家队的助理教练。中后卫：2号王刚，在众星云集的辽宁队中他并不张扬，但是却是非常有实力的一员大将，也是张引颇为看重的一个球员，虽然不是绝对主力，但是他在球队中也是重要的一环，1999年联赛他曾多次出场帮助球队获得联赛亚军，2006赛季因伤退役后他一度消失在人们的视线中，后曾担任沈阳沈北队梯队教练和主教练，近些年还曾担任足球解说嘉宾。中后卫：4号崔英一，韩国籍外援，1999赛季加盟辽宁队，是辽宁队中的后防核心和中流砥柱，是非常出色的盯人中卫，曾担任韩国国家队队长，参加了1994和1998两届世界杯，联赛最后阶段，崔英一和张引发生了不愉快，崔英一被踢出主力阵容，这也是辽宁队没能获得冠军的一个重要原因，赛季结束后他离开中国，退役后曾担任韩国足协副主席。后腰：5号肖战波，他是辽小虎中的老大哥，也是球场多面手，后腰，中后卫，前卫都能胜任，是1999年联赛的主力后腰，具备出众的脚法，出色的体能，开阔的视野和良好的防守能力，曾入选国少，国青和国家队，2000年赛季结束后因待遇问题与辽宁队发生分歧转会青岛中能，随后辗转上海申花，成都谢菲联，退役后曾担任沈阳沈北队主教练，目前担任中冠球队内蒙古乌拉特中旗哈萨尔队主教练。前锋：7号曲乐恒，如果没有2000年超霸杯上的帽子戏法，曲乐恒在辽小虎中并不出众，1999年联赛他只出场7次未能取得进球，然而2000年却成为他人生的转折点，他先是在年初的超霸杯上大放异彩一战成名，在此后的联赛里也逐渐占据主力位置，并入选米卢国家队，但一场车祸让他的足球生涯戛然而止，在与队友张玉宁和王刚外出吃饭的路上发生了意外，一级伤残终身与轮椅为伴，而他和张玉宁也从儿时伙伴到对簿公堂，多年以后队友李铁将他安排在自己的8号足球公园任职，时过境迁，是非恩怨早已远去，不知道曲乐恒看到球场上奔跑的足球少年会不会想起曾经一起在雪地里，沙土地上奔跑的自己和他的兄弟们。中场：8号陈洋，他是辽小虎青年队时期的队长，也是更衣室中的重要人物，张引曾说过陈洋是这些队员中最适合做教练的人，进入一线队后他更多时候担任超级替补的角色，速度快，技术细腻的他能胜任中场和前锋多个位置，2001年在曲圣卿离队后他曾担任主力，但随着王新新的崛起他再次成为替补，此后他租借南京有有，后回归辽宁队，2005赛季结束后未满30岁的陈洋选择退役，此后先后担任辽足助理教练，武汉卓尔主教练，内蒙古中优主教练，目前担任长春亚泰队主教练。中场：9号肇俊哲， 1979年出生的他是辽小虎中年龄较小的队员，但是他却凭着顽强的拼搏精神和努力的训练成为其中的佼佼者，他一直是球队的绝对主力，能胜任前腰，后腰，右前卫等多个位置，曾多次入选国奥队和国家队，2002年随国家队参加韩日世界杯，2004年获得中国足球先生，看着身边的伙伴一个个离开球队，身为队长的他选择坚守辽足一直到退役，他也成为辽足的旗帜性人物，退役后曾先后担任辽足俱乐部副总，中国足协国家队管理部部长兼训练总监，石家庄永昌俱乐部副总，目前担任广州富力俱乐部副总。前锋：10号张玉宁，与李铁在同一产房出生的张玉宁原是后卫出身，后被张引改造成前锋，他身强体壮，冲击力强，射术精准，是天生的射手，他也是中国球员中代表国字号球队的国际比赛中，个人赢得过两次“金靴”称号的第一人，1998年获得甲B联赛最佳射手帮助辽足重返甲A，他也入选国奥队成为主力前锋，1999年他与曲圣卿和李金羽组成金玉圣组合大杀四方，2000年的车祸事件让他声名狼藉，曾随米卢国家队征战十强赛，但最终未能参加韩日世界杯，2003年他转会上海申花第一个赛季表现非常出色帮助球队获得联赛冠军，但此后他陷入低谷，曾辗转澳超联赛，退役后曾担任多支球队教练，目前为青岛黄海队梯队教练。前锋：12号罗彤亮，和肇俊哲一样1979年出生的他也是球队中年纪较小的队员，据说他曾是球队中最淘气的队员，张引对他也是管理非常严厉，他在球队中更多时担任替补角色，1999赛季他出场8次未能取得进球，当年他还曾获得到去希腊的帕纳辛内科斯俱乐部试训，但是最终未能成功，此后他在辽足的上场机会不多，尤其是在2005年于汉超，杨旭等年轻球员进入一线队后，他选择加盟新加坡联赛，此后回国加盟湖南湘涛队，退役后只能偶尔在业余赛场还能看到他的身影。中后卫：13号曲东，从辽小虎组队开始他就成为球队的后防中坚，身体素质出色，球风硬朗，防守凶悍，他也是辽足1998年甲B联赛获的亚军冲进甲A的绝对主力，凭借出色的表现他曾入选霍顿的国奥队，1999年甲A联赛他和崔英一，李铁是三后卫的黄金搭档，为球队获得联赛亚军立下汗马功劳，2003年他转会云南红塔，随后跟随戚务生加盟天津泰达成为绝对主力，他也是当时近几年联赛中进球最多的中后卫，但随着戚务生下课他也被俱乐部雪藏，甚至一度无球可踢，2006年退役后他远离了足球行业。中后卫：14号杨晓龙，身材高大，防守意识出众的他一直是球队中的替补队员，在球队中出场机会不多，但他也是张引非常看好的队员，2000赛季正当球队准备重用他之际，他在随球队在杭州比赛期间与出租车司机发生冲突，殴打对方造成了不良影响被球队处理从此失去机会，2003年他曾转会天津泰达队，但是在泰达他也未能证明自己，曾经一度被下放到二队，2004年他在外出时遇到歹徒被捅伤，随后便选择了退役，目前已很难找到关于他的任何消息。右后卫：15号王亮，他是辽宁足球名帅王洪礼之子，1979年出生的他也是球队中年龄较小的队员，在右边路有着极强的往返能力，传中和任意球技术出色，1998年随球队从甲B冲上甲A联赛，他也曾入选霍顿的国奥队备战奥运会预选赛，1999赛季他因伤未能出场，此后他成为辽宁队绝对主力，期间曾多次入选国家队，2006年已标王身份转会山东鲁能队，随鲁能队获得三次联赛冠军，2012年回归辽足一直到2017年退役，目前在武汉卓尔担任主力教练辅佐李霄鹏。左前卫：17号李尧，他是辽宁队左边前卫的铁打主力，速度奇快，突破能力强，能攻擅守，传中能力强，能胜任左前卫和左后卫，1999赛季作为绝对主力帮助球队获得联赛亚军，2000年曾入选米卢国家队，2003赛季转会大连实德队担任主力，曾在代表香港联队与皇马的比赛中打进过一球，2004年还曾到南美劲旅阿根廷博卡青年队试训，此后他先后效力北京国安和杭州绿城队，目前担任北京北体大梯队教练。前锋：19号曲圣卿，作为辽小虎中带头大哥，1975年出生的曲圣卿曾入选国少队，国青队和国奥队，速度快，冲击力强大，能突擅射，1994年职业化开始时进入辽宁队，亲眼目睹了辽宁队降级的苦涩，1998年帮助辽足重返甲A，1999年联赛他带领辽小虎横扫甲A赛场，在首轮正是他的致命一击将大连万达击败，他以17球获得联赛金靴，并获得中国足球先生，曾多次入选国家队，2001年转会上海申花队，此后他先后加盟澳超阿德莱德联队和南京有有，沈阳东进，目前担任同济大学校队主教练。右前卫：20号朱楷，在当年的辽小虎中他是速度的代名词，能胜任前卫，后卫，前锋等多个位置，在张引的352战术体系中他和李尧的左右边前卫也是甲A各支球队的噩梦，他也曾经自信的表示，我和李尧就是辽宁队这支雄鹰的两个翅膀，他们在给金玉圣三叉戟火力支援的同时，经常能出其不意的给对手致命一击，1999赛季他作为绝对主力帮助球队获得联赛亚军，此后他一直效力辽宁队，退役后他曾担任沈阳城市建设队主教练。前锋：21号刘斌，在球队中他一直担任替补角色，由于前场有曲圣卿，张玉宁和李金羽，他的出场机会不多，在几人相继离开球队后他曾担任主力，此后随着新人的不断崛起他也逐渐回归替补席，他也一直在辽足效力，退役后他曾担任辽足梯队教练，2015年他曾代理梯队球员出走湖北华夏幸福俱乐部，引起足协重视和辽足的强烈不满，此后梯队球员回到辽足，而刘斌则一直留在河北华夏幸福担任梯队教练。右后卫：23号袁哲，虽然在球队中名不见经传，但是他一直是后卫线上的万金油，能胜任边后卫和中后卫位置，在1999年联赛中他多少时间替补出场，此后几年曾担任辽宁队主力后卫，2007年曾转会加盟内蒙古呼和浩特中优队，退役后曾担任辽足梯队教练和俱乐部官员。目前担任中乙球队厦门鹭岛队主教练。前锋：24号白广海，他曾是辽小虎中一把锋利的尖刀，虽然张玉宁，李金羽和曲圣卿牢牢占据主力位置，但他是锋线的第一替补，1999赛季他出场23次，打入4球，为球队获得联赛亚军贡献很大，2002赛季他转会重庆力帆，此后又加盟湖南湘涛队，2005年他与姚立一起转战新加坡联赛，然而因不受主教练重视忿然回国，后曾加盟呼和浩特中优队，2007年退役后他曾踢过业余联赛，目前已远离足球担任顺丰速运沈阳公共事务部负责人。后腰：25号吕刚，拼抢积极，防守凶悍，远射能力突出的吕刚曾是辽小虎阵中的主力球员，曾被称为中场的灵魂人物，联赛里曾多次利用远射得分，1999赛季他出场16次帮助球队获得联赛亚军，联赛最后一轮对北京国安的比赛中在曲圣卿为辽宁队先拔头筹后正是他因犯规被红牌罚下，少一人作战的辽宁队最终被高雷雷禁区前远射扳平比分，从而痛失冠军，2003年他曾入选国家队，此后曾转会青岛中能队，湖南湘涛队，2009年退役后曾担任辽足U17梯队教练。门将：28号马东波，作为辽小虎建队时的主力门将，1995年他便进入辽足一线队，然而他一直未能获得足够的出场机会，1999赛季他只能担任法布雷斯和刘建生的替补，此后他一直效力辽宁队，在刘建生离开辽足加盟上海申花后他曾担任主力门将，然而2005年与大连的比赛中他20分钟内连丢2球被主教练换下，随后被下放预备队和三停处理，赛季结束后马东波不顾俱乐部的劝阻和挽留执意选择退役，2012年他重返辽足担任U17梯队守门员教练。前锋：29号李金羽，作为辽小虎中的首席射手，李金羽从小就是球队中的进球机器，曾两获全国贝贝杯比赛最佳射手，1993年入选健力宝队留学巴西，是队中第一射手，曾作为四小天鹅之一增援国家队征战97年世界杯预选赛十强赛，此后入选霍顿国奥队征战奥运会预选赛，1998年曾短暂留洋法国南锡队，1999年回归辽足后和队友一起获得联赛亚军，曾多次入选国家队，2004年转会山东鲁能开启职业生涯巅峰，为鲁能三获联赛冠军立下汗马功劳，职业生涯三次获得顶级联赛金靴，共打进120粒联赛进球，退役后曾担任多支球队助理教练和俱乐部副总等职务，目前担任武汉卓尔队助理教练。后卫：30号李铁，从小李铁就是教练张引的心腹爱将，也是中场核心球员，1993年入选健力宝留学巴西，担任球队队长，1997年作为四小天鹅之一入选国家队参加十强赛，1998年入选霍顿国奥队参加奥运会预选赛，1999年作为主力拖后中卫帮助球队获得联赛亚军，此后入选米卢国家队担任主力随队参加十强赛和韩日世界杯，随后转会英超埃弗顿队，后来回国加盟成都谢菲联队，2010年因伤退役，后曾加入恒大担任助理教练，进入国家队辅佐佩兰，先后担任河北华夏幸福队和武汉卓尔队担任主教练，并带领两支球队成功冲超，目前担任国家队主教练。边前卫：31号姚立，他从小属于天赋型球员，球感好，速度快，能胜任前锋和边前卫位置，他曾和李铁，李金羽一起入选健力宝队留学巴西，在巴西期间深受主教练朱广沪器重，担任主力右前卫，但是训练散漫是他的缺点，据说当年回国驰援国家队的六名队员他是其中之一，然而回国前的一次比赛他严重受伤，郝伟取代了他的位置，1998年回国后他曾入选霍顿的国奥队大名单，在联赛中他曾3场比赛打入4球，然而随后的骨折让他在1999年联赛没能获得几次出场机会，2000年他转会深圳平安队，却因为平安六君子事件被球队开除，此后他先后加盟青岛中能和参加新加坡联赛，此后黯然退役，目前从事青训工作。
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